Opel Astra Sports Tourer – Dinamičen kompaktni karavan
29.11.2010
* Športnost: klesana, dinamična podoba obljublja dobre vozne lastnosti* Najvišja stopnja uporabnosti: prtljažnik s premijsko kakovostjo in vsebinami
* Pestra izbira: razširjena ponudba pogonski sklopov vključuje tudi tehnologijo Start/Stop
Carigrad/Rüsselsheim. Nova Astra Sports Tourer vnaša v razred kompaktnih karavanov izjemen slog, uporabnost in okoljsko sprejemljive tehnologije. Ob tem ponuja uporabnikom sočasno poslovno in osebno rabo.Ob delitvi prepoznavnega, sodobnega DNK Oplovega dizajna in celo imena Sports Tourer, je Astra Sports Tourer primerljiva z večjo Insignio tudi zaradi osredotočanja na prvorazredno kakovost in uporabnost. Klesana oblika notranjosti povzema široko odobravajoče atribute kombilimuzinske Astre, ki jim je dodan velik prtljažnik. Ta je prostorsko učinkovito zasnovan in ponuja izjemno veliko prostora, vse tja do 1550 litrov. Njegova izvedba je domiselna in uporaba preprosta, zaradi številnih rešitev med katere sodi tudi sistem preprosto podiranja naslonjala zadnjih sedežev FlexFold s stikalom.
Kar dinamična podoba Astre Sports Toureja obljublja, to velika dinamika vožnje tudi izpolni. Novi karavan si deli s kombilimuzino inovativno zadnjo premo in mehatronično vzmetenje FlexRide. Za razred v katerega se uvršča, so izjemni in presenetljivi številni elementi opreme, med katerimi še posebej samodejni sistem prilagodljivega delovanja prednjih luči AFL+ ter zdravniško odobrena in priporočena ergonomična prednja sedeža, ki na svojevrsten način združujeta udobje in varnost z velikim užitkom v vožnji.
Pestra izbira devetih, glede porabe goriva posebej učinkovitih motorjev, se na zmogljivostni lestvici razteza od 70 kW/95 KM do 132 kW/180 KM. V začetku naslednjega leta bo ponudbo dopolnila različica motorja 1.3 CDTI (70 kW/95 KM) s sistemom Start/Stop, ki bo dosegla izjemno omejen izpust CO2, 109 g/km.
Poleg zmanjševanja računov za gorivo, so Oplovi inženirji veliki strokovnjaki tudi za zmanjševanje stroškov popravil poškodovanih avtomobilov ob trkih z majhnimi hitrostmi. Po statistiki zavarovalnic so to najbolj pogosti trki. A bodo kljub temu, zaradi domiselnih rešitev, lastniki nove Astre plačevali najnižje zavarovalniške premije.
Ob vsem ne gre spregledati, da je bil Opel prvi izdelovalec avtomobilov v Evropi, ki je v zgodnjih petdesetih letih prejšnjega stoletja ponudil kupcem karavan. Tako Astra Sports Tourer izhaja iz več kot 50 let bogatih izkušenj snovanja in izdelave tovrstnih avtomobilov.
Astra Sports Tourer bo uspeh gradila tudi na izjemni uspešnosti in posebej dobri prodaji izhodiščne kombilimuzine, za katero je bilo zabeleženih že več kot 200.000 naročil. V preteklih letih je bilo več kot 25 odstotkov, vseh v Evropi prodanih Aster, karavanov.
Zasnovano in razvito v Oplovem mednarodnem tehnično dizajnerskem centru v Rüsselsheimu v Nemčiji, bodo Astro Sports Tourer izdelovali v tovarni družbe v Ellesmere Portu v Veliki Britaniji. Prvi kupci bodo sedli vanjo decembra letos.
Novi Oplov oblikovalski jezik vstopa v razred kompaktnih karavanov
Astra Sports Tourer vnaša vznemirljivost Oplovega novega oblikovnega jezika, v katerem sta se srečala kiparska umetnost in nemška natančnost, v razred kompaktnih karavanov. Kljub temu, da je z marsičem primerljiv s kombilimuzino, ima karavan svoja lastno osebnost. Športni proporci mu zagotavljajo izvirno podobo, ki je daleč od preproste karavanske izpeljanke kombilimuzine.
Od stebrička strehe za prednjimi vrati je karoserija povsem nova. To je dinamično športen avtomobil s samosvojo obliko navideznega, enovitega bočnega okna, ki se razteza vse do zadnjega stebrička strehe. S širokimi zadnjimi luči izdelanimi v slogu umetniške skulpture ima poudarjeno ramensko bočno oblikovno črto. Vse je zlito v skladno celoto avtomobilskega mišičnjaka.
Tekoča oblika je poudarjena s tankima in dolgima vzdolžnima nosilcema, ki se na strehi, na vrhu prtljažnih vrat, stekata v velik, integriran strešni spojler. Njegov naklonski kot pomaga boku uravnovesiti dinamiko, ki jo daje oblika sprednjega dela. Iz prepoznavno izbočene oblikovne gube Astre pred zadnjim blatnikom, izhaja svojevrsten podoba vozila v gibanju.
Prostoren prtljažnik s praktičnimi rešitvami iz premijske ponudbe
Znotraj elegantne, slogovno skladne karoserije, je presenetljivo prostoren prtljažnik. Globok, z ravnimi stranskimi deli, v celoti prekrit, brez izboklin in kotov, ki bi zmanjševali prostornost. Te ne zmanjšujeta niti notranja blatnika.
Astra Sports Tourer je prvi kompaktni karavan, oziroma prvi karavan izven premijske ponudbe, ki uporabnikom ponuja posebej preprosto podiranje zadnjih sedežev. Ergonomičen sistem zlaganja zadnjih sedežev FlexFold omogoča povečanje prostornine prtljažnika s 500 litrov na 1550 litrov, s pritiskom na stikalo. Sistem samodejno sprosti vpetje in posamično preklopi oba dela, v razmerju 60/40 deljivega naslonjala zadnjih sedežev. Oplovi inženirji so sistem zasnovali tako, da pred podiranjem naslonjala ni potrebno odmakniti varnostnega pasu. Z naprej preklopljenima deloma naslonjala zadnjih sedežev znaša dolžina prtljažnika 1835 mm, kar je za 28 milimetrov več, kot pri dosedanji karavanski Astri.
Astra Sport Tourer se pridružuje premijskim kompaktnim avtomobilom tudi s prekrivalom prtljažnika, ki ga je mogoče sprostiti iz ležišča in zložiti z dvema preprostima dotikoma. Prekrivalo preprostega dostopa Easy Access Cover zdrsne navzgor ob preprostem dotiku ter tako nemudoma omogoči vstavljanje in dvig manjših predmetov. Za večje predmete se s preprosto potezo roke, prekrivalo z mehko zaustavitvijo, hitro in v popolnosti samodejno potegne v rolo. Ko uporabnik prekrivala ne potrebujem, je mogoče rolo odstraniti in pospraviti v dvojno dno prtljažnika.
Dodatna oprema za večanje uporabnosti in vsestranskosti vključuje:
• Za prtljažnik Sports Toureja posebej oblikovano prekrivalo Luggage Compartment Liner, ki ščiti dno in vrata prtljažnika, zadnji odbijač in naslonjala zadnjih sedežev.
• Oplov prilagodljiv sistem mrež in pregrad FlexOrganizer, ki omogoča uporabnikom prilagodljivo pregraditev prtljažnika.
• Inovativen, integriran Oplov nosilec koles FlexFix, ki si ga bo mogoče omisliti prihodnje leto .
Ker bo Astra Sports Tourer velikokrat vlekla prikolice, so jo opremili s posebnim sistemom stabilnosti prikolic TSA (Trailer Stability Assist), ki se samodejno vključi ob pripeti prikolici. Ta sofisticiran sistem temelji na sistemu elektronskega nadzora stabilnosti ESC (Electronic Stability Control) saj prav ta sistem prepreči in izniči sleherno možno nestabilnost ob vleki prikolice.
Klesano oblikovano notranjost plemenitijo številne domiselno uporabne rešitve
Astra Sports Tourer ima enako dovršeno, harmonično oblikovano in kakovostno notranjost, kot kombilimuzina. Iz armaturne plošča, oblike razširjenega krila, so preko kljuk vrat usmerjene odločne poteze, ki ustvarijo prijeten in vabljiv prostor za voznika in potnike.
Občutek prostornosti in prostega gibanja je dodatno izpostavljen z elegantno sredinsko konzolo pod kotom, ki tekoče poteka od plošče z merilniki, do prestavne ročice. Podrobnosti in zaključki, kot so kromirane obrobe merilnikov, funkcijskih stikal in ohišja sredinske konzole, se prepletajo in dopolnjujejo z elementi iz materialov prijetnih na dotik in subtilno, toplo ambientalno osvetlitvijo, ki izpostavlja in veča zaznavanje velike kakovosti.
Na voljo so štiri ravni opremljenosti. Posebej vpadljiva je nova izvedba Cosmo, s toplimi barvami elegantnega vzdušja dveh odtenkov barve kakava, namesto črne barve.
Notranjost je sočasno uporabna in slogovno dovršena. Noben izmed kompaktnih karavanov ne ponuja toliko prostora za shranjevanje in odlaganje najrazličnejših predmetov v notranjosti. Prostornina tovrstnih prostorov znaša v seštevku 25 litrov, oziroma dvakrat več, kot v karavanu, ki ga novi zamenjuje. Novinec je namreč poln intuitivno dosegljivih odlagalnih prostorov in predalov, med katere sodijo tudi odprtine v vratih, v katere je mogoče vstaviti 1,5-litrske plastenke. Sredinska konzola je z možnostjo različnih konfiguracij posebej prilagodljiva. Velik je tudi predal v armaturni plošči pred sopotnikom in poseben izvečljiv predal na voznikovi strani.
Udobje Prvega razreda na dolgih vožnjah
Mnogi bodo Astro Sports Tourer uporabljali na dnevnih poslovnih vožnjah in na družinskih, oziroma osebnih poteh konec tedna. Tudi zato bodo vozniki z njo prevozili občutno več kilometrov, kolikor znaša evropsko povprečje. Zato ima, za dvig ravni udobja in večjo varnost, Astra Sports Tourer kar nekaj ključnih rešitev.
Sprednji sedeži ponujajo največji vzdolžni pomik med primerljivimi avtomobili. Ob tem lahko uporabniki izberejo tudi edine ergonomične sprednje sedeže v razredu, ki so pridobili certifikat združenja nemških neodvisnih strokovnjakov za zdravje hrbtenice, znanega kot Aktion Gesunder Rücken (AGR).
Udobje v vožnji in veliko varnost zagotavlja tudi Oplov najnovejši, tretji rod prilagodljivo delujočih sprednjih luči AFL+ (Adaptive Forward Lighting). Združuje kar devet funkcij osvetljevanja, ki se samodejno usklajuje in prilagaja različnim profilom ceste ter voznim razmeram. Ob tem Opel Eye, sistem, ki deluje na osnovi kamere, samodejno prepoznava prometne znake, jih naznanja vozniku in ga opozarja, če vozi izven smeri, ki jo označujejo vzdolžne talne oznake na cestišču. Vse to izjemno poveča raven varnosti na dolgih vožnjah. Oba sistema je Opel, kot prvi izdelovalec uporabil v kompaktnemu avtomobilskemu razredu.
Odzivno in natančno vodenje s tehnološko najnaprednejšim podvozjem
Astra Sports Tourer je deležna zasnove podvozja in dovršene vozne dinamike kombilimuzinske Astre. Inovativno vpetje zadnjih koles združuje prednosti poltoge preme in Wattove povezave. Tovrstna zasnova je prostorsko omejena in zmore odločno prestrezati prečne sile ob vožnji skozi zavoje, s čemer zagotavlja natančno vodenje brez zmanjševanja stabilnosti in udobja.
Podvozje zadaj je mogoče oplemenititi še s samodejno prilagodljivim sistemom vzmetenja FlexRide. Ta uporablja mehatronično tehnologijo vzmetenja, blaženja in vpetja koles, ki združuje mehansko povezavo in elektronski nadzor. Gre za posebnost brez primerjave v razredu kompaktnih avtomobilov.
